主烟道底层有一补风口。对于增压发动机，当增压器工作时，进气歧管内压力为正，为了防止气体倒流入曲轴箱，在部分负荷呼吸管上串联一个单向阀。其原理是通过抽油烟机将烟气推入次烟道中，用抽油烟机推动力和油烟温度上浮力使油烟上升一段距离后再进入主烟道排出屋面。，外加不锈钢烟道装饰板，烟道口可改入吊顶内，如果是中式烟机由于烟道导管外一般无装饰板，螺旋风管则烟道口需改在吊顶下恰当方位，以便烟道导管经装饰板或从烟机吊柜内同烟机联接。

从现在几年的发展趋势可以看的出来，现在选择通风管道的消费者越来越多，主要是现在消费者已经明显感受到了通风管道的优势，与其他产品相比，性价比也高，自从通风管问世以来，通风管道在通风行业中就取得了很大的应用。再通过隔板上的孔进入主烟道，这样可确保每户的油烟是隔绝开来的。排油烟系统：饭店、酒楼、宾馆的厨房均有大量油烟产生，需要排出，采用通风管道是合适的，强度好，经济实用。

通常这部分混合气需经集成在缸盖、缸体及曲轴箱中的通道导入油气分离系统，这个通道就是 “通风腔”。焊接管的内压强度计算和焊制的设备相同，大直径的管材常用于通风系统。在曲轴箱强制通风系统中，经通风腔导入的窜气含有大量的机油油滴，这部分机油如果不加以处理直接进入燃烧系统会导致燃烧及排放恶化，为了提高经济性，改善排放，必须将窜气中的机油油滴进行分离，油滴颗粒在 0. 1um ～ 15um 之间均有分布。

调节曲轴箱压力是曲轴箱强制通风系统的重要功能，通常曲轴箱压力处于设计范围内。强制通风方式，将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧，这样既可以减少排气污染，又提高发动机的经济性。异常情况下，曲轴箱压力会超出设计范围，这将导致油气分离效率变差，同时还会导致发动机曲轴后曲轴油封、凸轮轴油封失效，发动机漏油。油气分离效率变差会导致过量机油通过油气分离系统进入进气系统参与燃烧，车辆出现“烧机油”现象，车辆烧机油会导致燃烧室积碳增加、怠速不稳、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重的会导致润滑不良，使发动机报废。